京张铁路

京张铁路

〖类型〗
工程建筑类
〖时间〗
1905年9月4日开工，1909年8月11日建成，同年10月2日通车
〖主体〗
京张铁路
〖内容〗
基于京张贸易发展的需要，本国商人提议修建京张铁路；基于加强与（外）蒙古联系的政治上考虑，晚清政府同意修建京张铁路。1905年9月4日晚清政府开始自修京张铁路，1909年，京张铁路提前两年完工，工程费用比预算节约了28万两白银。在列强争霸、路权外沦的旧时代，它的建成通车是“中国人民的光荣”(周恩来语)，由此它成了一条标志着中国人“自主创新”精神的“争气路”。
〖评价〗
京张铁路是詹天佑主持并胜利建成的联结北京和张家口的一条铁路，是完全由中国自己筹资、勘测、设计、施工建造的铁路，全长200多公里。京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，是中国人民和中国工程技术界的光荣，也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。　由中国人自己修建京张铁路，这虽然是当时特殊历史背景下的一个心酸胜利，但詹天佑和京张铁路，以及蕴涵其中的民族精神却成为国人永远的骄傲。京张铁路—“中国人民的光荣”京张铁路作为工业文明走进中国的象征，它的发展与变迁映射着中国百年发展的年轮。京张铁路的建成，不仅为詹天佑在世界上赢得了声誉，更重要的是为整个中国铁路工程技术界在世界上赢得了地位。

唐胥铁路<-->上海轮船招商局

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